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夏天轮胎胎压多少合适?优质

893次浏览 | 2020-08-25 更新
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夏天轮胎胎压多少合适?
最让人头痛的就是炎热的天气可怕的是停放在外面的车辆,车度更高。每车,一打开车门,一股热浪就扑面而来,要做进车里更是心情烦躁,车辆就好像一个蒸笼一样,让人难以忍受。可是,烦躁归烦躁,夏天用车时,该注意的还是要注意,特别是胎压的状态,夏季炎热,不要随便给爱车充气,这个胎压值才安全,很多人忽视了。传统的说法,夏季温度升高,热胀冷缩,轮胎的胎压应该往低调整一些。还有一些人认为,胎压降低了,那么与地面的摩擦就会成倍增加,轮胎温度就会加速增高,既而轮胎变软,强度就会下降,如果车辆此时高速行驶,那么爆胎的危险就会增加很多,所以夏季的轮胎不能降低胎压。

其实,市面上多数的车型,如果你细心观察的话,胎压一般是在2.2/2.3左右,当然也有一些其它车型是在2.4/2.5,但是你会发现,每次去修车的时候,维修工都会建议你把胎压控制在2.5,那么这个2.5是怎么来的呢?其实在很简单,就是车辆上贴的2.2/2.3,但只是仅限于个人开车的时候,不过上面也有标识在车辆满载的时候需要达到多少,所以这个2.5就是属于一个中间值。

那么汽车的标准胎压是多少呢?车辆的大小和重量不一样,汽车的胎压也会有些差异,但是总的来说大部分乘用车的胎压都在2.2—2.5千帕之间,如果胎压可以有个上下浮动,但是区间一定不能太大,胎压过低会导致轮胎磨损加剧,容易爆胎,而且油耗还会增加;胎压过高轮胎抓地力就会下降磨损一样加快。

其实在夏天,汽车的胎压在冷车状态下,最好要保持在2.2左右,如果2.5的话就略微有些高了。因为开车上路一段时间就会发现,胎压可能会达到2.7以上,那样的话,汽车就会发出报警,而且也非常容易导致爆胎事件的发生。夏季汽车胎压多少安全?别听修车师傅的话,2.3这个数值才是安全的!

其实,夏季轮胎的保养和使用方法并没有什么太多的不同,只要我们及时检查,不听信谣言,就能够避免,而对于喜欢长途自驾和极热地区的小伙伴来说,则需要对它更加关爱一些,让车子行驶一段路程就休息一下。夏天小轿车2.2就可以了,面包车、越野车一般根据说明书来。您好!
1、如果车厂没有规定,在冬季或季是不需要特别调。当然建议您在测量胎压好在常温环境下。
2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
3、标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下:
停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
参考资料:米其林官网
www.michelin.com.cn的变化
胎压会随著而有所改变,如果轮胎正常(不漏气),改变温度,胎压也会随之改变此我们要找出是什麽因素会使温度改变。从经验中得知,高速过弯、急加速以及急刹车,都会改变车胎的温度,胎压也因此而改变。此外大气的温度也会影响到胎温以及胎压,同时低胎压会使轮胎的温度上升的很快相对於高胎压,胎压的重要性,我想车狂人都应该知道。不用重述,冷胎压、热胎压、一堆胎压,最重要的胎压是在比赛进行中的胎压,一旦上场,已经没有时间让你再重新调整胎压。所以一个认真的车手以及一个严谨的车队,在赛前应该反覆的去测试胎压,并且将所得到的数据记录下来,以便日后参考,数据越多,越详尽,日后也会越省事。提醒你∶不要忘记环境的变化,例如跑道温度的变化;气温天候的变化。只要周遭环境一变化,你都必须重新检查你的胎压,特别是在出场前,每次离开跑道,你必须马上测量胎压以及胎温,如此你才能得到一个最新鲜的资料、冷热变化的数据。不过要事先提醒你,一个在大太阳底下曝晒过的轮胎,在比完赛之后有可能胎压并不会增加多少,在此情况下,如果你在上场前减低胎压,你可能会抱怨胎压不足,因为它在下场之前已经被太阳晒的发烫了。所以准备一本记事本吧,将所有数据记录下来吧!
胎压的调整和测试
要找出正确的胎压之前,你必须先决定一个基本胎压,然后再依此来加或减,不过基本胎压的设定取决於车重及轮胎的胶质,车辆越重,胎压就要越高,基本上如果用的是街胎(磨擦系数,TW值在一百以上的)车重如果在一千公斤以内,基本胎压至少要25~28磅,一千至一千五百公斤,胎压至少要32~35磅。如果是软胶质的轮胎(磨擦系数在一百以内的)最好听从轮胎制造厂的建议。经验告诉我们,每个品牌的热溶胎的临界点都不同,很难有一个基本胎压。但是测试的方式是相同的,你也可以参考前述的磅数,基本胎压决定之后,试车是必须的。先用基本胎压来测试,全力跑个十圈,记录下圈速以及热胎压,再加减5磅,再来比较圈数以及车手的感觉,之后再以2磅来加减,反覆几次你就可以找出最正确的胎压,这时所得到的是热胎压。也就是说如果你每次比完赛一量胎压,数据如果是相同,表示你用对胎压,一得到正确的热胎压后,你必须让它自然冷却,然后再量一次胎压,这时得到的就是一个正确的冷胎压。不要忘记你的后备胎,提醒你,千万不要忘记我们前面说过的∶注意环境的因素;天气如何啊;温度大约几度啊等等客观的因素,都必须列入参考范围。当然如果你能准备一个胎温计,那就更省事了,千万不要告诉车狂说你没有胎压计,身为车狂人,胎压计是基本配备。在购买胎压计之时,记得要多比较,虽然是同一厂牌,准确度并非都是相同,一旦决定之后就不要再换胎压计了,以免数据不准。因此一次最好购买两只,一只作为后备。胎压计的量测范围最好从0~50磅,太高的是卡车用的,这对小车来说精密度会差很多。至於跑街的车,最好遵照厂方的指示。好笑的是,我们曾用胎温计针对国产车的建议胎压做过测试,几乎没有一个是准确的。因此我们认为一般车辆以厂方建议的磅数,冬天时减个2磅,夏天时则加2磅。例如厂方建议为36磅,那冬天为34磅,夏天为38磅,测量胎压最好在阴凉的地方,否则就在夜晚时来量。
夏天汽车胎压多少最合适?
您好!

适当的胎压胎维护最重要的一部分胎的标准胎压取其所安装的-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压,此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值,一般允许相差10%以内,如果低于标准值超过10%则属于缺气状态;如果低于标准值20%,则应尽快前往专业店检查原因-是否有损伤漏气。

轮胎的胎压应在轮胎冷却时-即出车前量取,量完胎压后要拧紧气门嘴帽。一般来说轮胎胎压平均每月会减少约0.7Bar(1Bar=1.02kg/c㎡);温度对胎压也有影响,一般温度每升/降10°C,胎压也会随之升/降0.07-0.14Bar。

在冬天没有必要将轮胎气压调高,但是夏天切不可把轮胎气压调低。

当长途高速行驶时(特别是夏天天气炎热),可以适当提高轮胎气压(0.2—0.3Bar), 以减少屈挠生热,避免爆胎。

当行驶恶劣路况时,也可以适当提高气压(0.2—0.3Bar)以减少轮胎损坏。胎压一般在2.5左右,如果过高,那么就把它放点气,如果过低,那么就充点气,夏天气温高胎压低一点没没问题,冬天胎压要高一些。本回答被网友采纳

今天给大家分享下,夏季车辆胎压打到多少合适。希望对大家有帮助。

一般胎压数值在2.3~2.5之是正常的。满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。夏天轮胎气压一般2.2—2.5千帕之为正常,春季时20度左右一压保持在2.3-2.5千帕,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,且容易引发爆胎,为了安全,此时就该停车降压。
胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
汽车轮胎夏季轮胎充气多少压力正常
 说明书操作,夏季2.2左右就可以胎胎侧轮胎可承受的最高气压,一般合理压为轮胎上标注最高气压的70%-80%,但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。
  胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
  现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
  气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。标准的气压一般都标在油箱盖的或车门的侧面,汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般对冷却的轮胎而言的,这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行,检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。气压随着季节温度的变化也不同,但是,无论任何情况都不要超过轮胎上面标注的最大充气值,不然轮胎会有爆裂的危险。充气不足也会造成轮胎的磨损,当轮胎充气不足时,轮胎的侧壁就会承受过大的压力,这样可以产生大量的热量以致造成轮胎的损坏。另外,正常情况下所有的轮胎都会漏一点儿气,一些甚至可以两个月漏1磅气,但如果超过这个量,就要检查一下是不是有漏气的地方。最好每月检查一次轮胎压力,尤其是在长途旅行之前。另外,虽然前后胎的推荐充气量可能并不相同,但左右两边轮胎的压力却要保持一致,否则,差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。 根据相关资料,普通汽车轮胎标准气压最好是:冬季前轮为2.5kg,后轮为2.7kg;夏季前轮为2.3kg,后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性,也能使油耗降到最小。本回答被网友采纳看什么了
一般轿车轮胎冬季2.5,夏季2.2,轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气一般合理的气压为轮胎注最高气压的70%-80%,但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。SUV和卡客车轮胎气压不一样。
你的汽车说明书上有建议轮胎气压
汽车打气大全需要多少压力

国际GBT2978-2008标准的规定和要求:标轮胎:2.4-2.5bar增强型轮胎:2.8-2.9bar最高气压:大于3.5bar扩展资需要参考的其它因素:(1)季节性因素:a.冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.夏季:按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放,气压一般可以比标准低0.1bar左右,以免高温爆胎。(2)装载负荷:a.空载/半载:按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。b.满载:满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。(3)胎压测量环境:a.热胎:凉胎与热胎的胎压不一样,测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。(4)行车路况:a.颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.颠幅较小,可以忽略,不必在意。c.跑长途高速,胎压不能太低,适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。(5) 轮胎状况:a.新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.旧胎:适当按汽车轮胎气压标准调低胎压,如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.软胎:即舒适性花纹的轮胎,按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.硬胎:即操控性花纹轮胎,按标准胎压的下限。f.各品牌轮胎之间的差异:汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎,如果更换了轮胎,需要了解(米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等)各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样,后面的数字如:MAX PRESS 340kPa(50PSI),指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。(6)备胎胎压:备胎由于不常用,气压最好高些,免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压,用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。参考资料:百度百科-胎压

1、机械表,精确度高,正常情况可使用十年。子的一段时间后就会有误差)
2、操作简单,产品体积小存取方便。
使用方法:
1、早上起来,在爱车启动之前量气压(每月检查一次)。
解读:因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来,此时测得的气压最准确。
2、看测量值和标准值是否有差异。
轮胎冷却时检测,检测时用胎气嘴按住轮胎阀门,直到指针指向最高值并读出压力。
最佳胎压:
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注(另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到)。一般4S店会推荐使用前轮2.2,后轮2.4。
特别提示:
良好的轮胎,每个月压力也可能降低7—15kpa。应该在轮胎处于冷态时测量胎压,即停车4小时后再测量,如果不得不在测量胎压前行驶,只要行驶距离在1.6km以内不会影响胎压(行驶过程会增大胎压),如果超过1.6km在充气时要多充5%。对于爱车的打气泵专业的你可以去鑫川蓉汽车用品店看下,网上有哟。。本回答被网友采纳小轿车0.23 吉普0.25 铲车0.4 轻型载货车0.6 中型载货0.8-1.2 重型载货1.3-1.6各种型号的车气压力不同的,要根据车辆要求标准来充气。绝大部分为2.5公斤/平方厘米。
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