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本田和日产哪个好?优质

171次浏览 | 2020-07-20 更新
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本田和日产哪个好?

本田注重操控的同时,同究良好的乘坐舒适性,双独立前悬挂,多连杆后悬挂,天籁的悬挂则逊色很多,动力上看似天籁占优势,由于过度强调平顺,难免在提速上有些力不从心。V6全铝合金发动机与本田I-VTEC来比,更多人看重的是“V6”二字,在上半年市场销售情况来说,天籁一直紧逼本田。雅阁百万纪念版22.98W与天籁周纪念版21.48W这一数字就能体现了车子的价值,雅阁厚道的配置,相比天籁来说要显得更具优势。无论从车子参数还是车子配置来说,雅阁都高于天籁一筹,全景天窗,我想买回去也顶多开启透个气,V6那也是个鸡肋了,无级变速这个倒是非常不错的变速器,有很大的空间,有失必有得,各有千秋,本人是比较偏向于雅阁,你试驾完后感觉绝对会不一样,0-100KM加速测试,100-0KM急刹车,以及40码的S绕桩,和40码急转弯。想必第八代雅阁VGR转向以及双横臂悬挂,以及那颗132KW爆发出225NM的惊人动力,会给您带来优越的驾驶乐趣和极佳的乘坐舒适性!本田产其实都算是日系五大车厂里很有实力的两本田在技术方面做的很另外安全该也是日系车里比较好的。新天籁应该说确实是性价比超高啦,但是刚出来那会儿我试驾了一下,V6换成L4以后噪音和震动都大了很多,而且车身整体怎么说呢,感觉软软的,而且偶尔会有异响,整车的档次不如以前的老天籁了。

雅阁是比较偏实用的,很耐用,油耗还有动力和舒适几个方面表现都很平衡,是比较让人满意的,但是配置不如天籁来的多,以实用为主。如果真要从这两车里选的话,可能天籁好一点吧,因为国内雅阁也快换代了。从本田对待之前的CRV 1.5发产机油问题的处理上,相关应该还有,自己看看是怎么对待消费者等了多久才有解决方案?详细可以自己去看看,还有本田的服务简直就是我的天哪。。。说多了都是泪。。。
日产没用过,不是身边不少人用日产的。。。随便买!天籁其实很好只是这两年被中国的人嘴巴嚼碎了。两款都是自吸大排量的好车。你还可以再考虑凯美瑞,和斯巴鲁。这四款车闭上眼随便买好了 。好有年代感的问题!!关注十代雅阁对比新一代天籁。

日产尼桑和丰田哪个更好?

都是日本汽车的支柱
但是问题不明无法比较
给型对比啊
总体说,丰田的更好点,但是日产销量也相当不错了
比性能的话,要轿车跟轿车比而且是同一级别的
suv和SUV比
总之经济,耐用,做工,动力的话都还不错(海外版的安全也可以)
抛开国籍,只说车必须丰田,全球第一的车企,技术很牛逼,最近一两年推出的车型也越来越走心;相对于日产而言,为了追求销量而忽视技术有句话供你参丰田车卖的是服务,日卖的是技术。
从性价比来说,车要好于丰田车。
量看,日产车在中国的销量排在第四,前三个是上海通用、上海大众、一汽大众。丰田的销量靠后了。
从召回情况看,丰田近期很多,日产还未见报道。
以上供你参考。本回答被提问者采纳抛开现在紧张的关系来说。
同档尼桑和丰车,尼桑的节油与做工丰田。但是配件可能略贵。丰田轿车拿卡罗拉来说,中规中矩,很一般。甚至不如其他合资品牌。
但是以越野车来说,就是丰田的强项了。看看满街的酷路泽就明白了相对来讲日产要靠谱一些

日产和起亚哪个品牌更好一些?

如果光是个品牌的总体来看,NISSAN好于现代!第1,日本的汽车工业要比现好多;第2,车的底盘功力不行,(可以理解成先天的缺陷);第3,从总体来说,轩逸的优点大于悦动!悦动是老依蓝特的改款,只不过这次改款的手术有点大,把外观给换了!唯一NISSAN不够意思的是,没有提供纯手动挡,弄个CVT,不过已经很不错了!相比这点,悦动做的比它好!(这个对于懒点的人很有吸引力,CVT在NISSAN手上玩的很熟了!质量肯定没问题,体积和重量都比自动或者手动变速箱小和轻)产品质量不关国仇家恨,是我们自己要更加油,自我要求,教育好下一代,有朝一日将其它国家都比下去。东风日产跟北京现代都是不错的车子,车厂历史是东风日产比较悠久,但北京现代是韩国政府特意扶植的企业;以车子的设计来说,东风日产目前是走欧洲路线,外型有雷偌的影子;但北京现代一直维持其韩国车的外型;在配置上,东风日产较有高科技的表现;但北京现代却强调项目多;在价位上,东风日产售价都比较高;但北京现代却是走平民化低价路线;整体的精致化、省油性,还是东风日产优于北京现代;购买同性能、配置的车,如果想负担低些,北京现代也还行,所以品牌无好坏,端看使用者的诉求。这两个品牌旗鼓相当吧,现在国产车飞速发展,他们的优势基本没有了堂堂大中国不需要日本品牌,勿忘国耻抵制日货!
起亚就更不用说了,起步比比亚迪晚,小小韩国能跟我中国比?还是支持国产,要爱国!这两款品牌的话相日不错,相对质量更稳定可靠还是选择车,尤其是日系的发动机质量相对不错。故障率低油耗低。日产的车子在省油和提速方面做的非常好。后期小毛病也少。起亚有没有什么特色了,省油和提速都没有日系车好,还是日产好从整体销量及国内市场份额来说,日产要远超起亚。销量榜首时有日产的车型,同等车型个人感觉日产车在油耗、维修、保养几个角度来说要更胜一筹

现代,起亚和日产哪个牌子口碑好一些,质量好一些

现代车是车,韩系车性不错,而且韩善于把握中国消费者里,所以韩国车的销量一直不错。现代车最大的缺点:底盘不行,开过德日的车都知道。时间长了费油。工艺不好,看看韩国车,时间长了操作台都有异响。起亚近几年出的几款车大致从赛拉图、福瑞迪开始到后来的K系列,都属上乘之作,单就发动机而言,技术上都还是有保证的,比较可靠,在市场现有的几个车系中,相比较而言韩国车的发动机维修保养费用都是比较低的,而且故障率大致上可以和日、德、美系相媲美。日产的缺点:岛国车钣金薄,噪音大,底盘不够扎实,开着发飘,操控差,安全气囊数量少,,尾部没有防撞钢梁,低配不标配esp安全系统。总的来说,起亚的口碑好点,质量也不错。日产汽车公司(日文:日产自动车株式会社,英文:NISSAN MOTOR Co.LTD. )是日本的一家汽车制造商,也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商,由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。日产旗下拥有众多高级轿车品牌,诸如infinity(无限)、cefiro(风度)、cedric(公爵)等等。其年产量仅次于丰田汽车,为日本第二大汽车制造商,也是世界第六大汽车制造商。

昨天去看了日产的楼兰
舒适性还是不错的
但车内的气味实在是受不了
试驾时发现车内的噪音控制不是很到位
从4s店出来后看到起亚店
本打算进去看看索兰托的
没想到一家人都对全新嘉华称赞
非常实用
看着也大气
准备入手就目前而言,轮椅最好的品牌是日本的miki(三贵)和德资的康扬,他们的轮椅都是航太铝合金材质的比较轻便结实。再就是国内的康尚、鱼跃等比较大点的品牌了。在国内,没有有技术力的企业。老牌汽和东风都倒下做合资大本营了利不是实力的象征,影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌,可是走不出国门,外国人不喜欢便宜货,是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子,跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。
在国外,只有懂车的人才开车企,他们对质量的把关要远远高出自主车企,所以才会有合资车毛病少的说法,所以只开3年就换车的建议自主,便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。
中国人喜欢买美国车,也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。

性价比要从质量,安全,舒适,保养费用,故障率以及日后保值等方面考虑的。
质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家,该车系或同价位车型首页,论坛里的质量反馈区。
关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~~不服气的话可以给我要事故图片,留下邮箱,这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。
皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。
南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。。。
其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。
经历了国人鬼子般的砸烧闹剧,国家以后不会再轻易批准放开you行了,砸车将成为过去时。
几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。
中国汽车尤其依赖日本零配件,三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。
苹果手机有三分之一的日货零件。
没有日本零部件的电脑、手机,地球还不存在。
身份证也是日货,日本富士施乐公司造的。

这意味着只要是买车,不管啥车,都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前,抵制日货就是个笑话,是个悖论。抵制日货,要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起!否则就是瞎起哄!

本田一直都走自然吸气路线,不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的,本田不搞涡轮的时候,大众还是化油器的桑塔纳时代。。。
本田的发动机是世界出名的,而且有很辉煌的一段历史。本田原先是做摩托车起家的,摩托车最关键就是发动机,所以本田可以说是专注发动机几十年了。而且还是日系五大厂家里唯一参加过F1大赛的车厂,1983年的时候本田回到F1赛场上用1.5L的V6发动机创造了600马力的神话,一举打败法拉利、福特和保时捷这些老牌大厂,87年的时候又创造了1050马力的新神话,到现在都没有哪个厂家能在小排量平台上创造过这么大的马力。
在思域上曾经还有一个神话也是本田创造的,就是B16B红头发动机,1.6L自然吸气发动机达到190马力,这个数据简直就是恐怖,现在就算是大众的涡轮增压发动机也没办法达到几十年前的本田红头发动机的水平。
而且本田也是世界上第一个突破美国最严厉的排放标准的品牌,由此可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点的。现在之所以民众车型中没有弄那么高主要是为了保护使用寿命。高功率工作的机器寿命都不长,这个道理大家都懂的。
变速箱来说,奔驰宝马都用日本爱信变速箱,不是因为它便宜,而是最好最耐用。所以搭载在自己品牌上的变速箱也不会差。不过可能会因为车辆级别和价格的因素品级不同。
底盘,丰田本田一直是被模仿,所以从未被超越。。。。。。(汽车质量问题百度:全球最靠谱发动机排行 全球最不靠谱的发动机排行 全球三大变速器厂商 全球十大轮胎 国内车企质量排行)
总之,低故障率,低油耗,日系为家用最务实之选。推荐丰田,本田,日产,马自达,后期能省一大笔钱!您好!
这三个品牌比较起来,还是日产的口碑,性能,都比较好!日产的质量也可以!
希望能帮到您!祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

本田,丰田,日产,哪个品牌质量更好

本田、丰田和日产哪个品牌的质量更好些?今天我来告诉你

品牌各有特色,日产风格多样化,性方面比较好。丰田综合表现较好有什么明显点。但要说起质量表现,本田无疑是称雄的。因为发动机是汽车的心脏,是汽车动力的源头,也是整个汽车中最复杂、技术要求最高、开发难度最大的地方,本田能将发动机做以极致,无疑表明其质量的可靠性。但是本田车在NVH上面表现一般。本回答被网友采纳

大众,本田,丰田,日产,马自达。哪个好一些

皇冠和其车不是一个档次有可比性。
帕萨特过老,迈腾就是他的换代车型。
雅阁车型还是比较新的,技术也是很先进的,尤其是车身长度,基本达到C级车了。
凯美瑞再有两年就该小改款了,而且四档变速箱,太过时了。
M6,车型已经淘汰,新车型马上就要上市,建议等新车型。
天籁,最新车型,最新技术,3年之内不会落伍,而且天籁有的配置,上面几个车不一定有,上面的车有的配置,天籁全都有。皇冠最好,价钱也最贵!皇冠好。奔驰 宝马 奥迪 沃 大众 通用 捷豹些品牌目前工艺水平 在瑶瑶,特别是德国,
德国,拥有,
世界领先的ZF 9AT变速箱技术
世界独创的涡轮增压技术,
世界领先的底盘调教技术,
世界领先的激光焊接技术
世界领先的空气悬挂技术,
世界领先的材料技术,
世界最大规模的工匠团队
世界最严谨的造车理念
世界最销量最大的汽车国,
世界汽车发源地,
世界最先进的混动技术,
拥有世界最严磕的产品监管体系,
拥有世界最强大的汽车工业,
代表车型
奔驰
宝马
奥迪
大众
保时捷
兰博基尼
布加迪
阿斯顿马丁
迈巴赫
劳斯莱斯
晚上都看看行政新闻,
日本首相安倍静三,出门坐的是德国奔驰s级,
日本防卫相 道田彭美 出门坐的是德国大众辉腾,
美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫
印度总理莫迪,出门坐的是德国车宝马7系
英国首相 科雷沙梅 出门坐的是德国大众辉腾
韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8
日本人最喜欢的高端车最多奔驰和大众
美国车最喜欢的高端车是,宝马奥迪
英国最喜欢的品牌是大众
法国人最喜欢的品牌,兰博基尼,
可想而知,德国车在这个星球有多么强大,
日本雷克萨斯使用德国涡轮增压技术,美国也使用,全世界都在模仿涡轮增压,
日本雷克萨斯使用德国ZF变速箱,
本田使用模仿奥迪CTV变速箱,
意大利的法拉利购买使用德国宝马760发动机
德国 宝马 大众 奥迪,连续十年蝉联沃德十佳发动机第一第二第三,一个全球最好的牌子大众剩下的都是日本车
强烈推荐大众质量好保值高保养便宜主动安全也不错

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